开头的大哥太开创性了，减重少带油，低重心，换胎，策略攻击。着火，掉轮，上油管道装反最后还是工程智慧解决的。最后的部分，机器是可以取代人力工作的，但运动看的是人的，红牛维修人员也是运动员。
3+非常好地叙述了往往被我们忽视的维修站的重要性；GordonMurray的维修站赛车可以说是当年F1的一种魔球理论；而每次比赛维修站区域视为，是一个由21-23人组成的团队的另一场比赛。
红牛tv为红牛超短pittime助威？（误
每一个细节都充满了创新
有意思
Pitstopisnotaboutjustrefillingandtyrechanging,itisaboutthousandsofpracticetogetjust0.1-0.2secondsaheadandalsoincludingstrategiesmightcriticaltothematch.It’sabattlefortheteamwork!btw,DC’svoicesoundsnice.
这部影片是在2016年，当时的维斯塔潘好年轻啊。谁能知道到了2023年的现在，饮料厂不仅将进站时间提升到了1.82秒，在规则大改后的这几年里竞争力更是冠绝围场。
一早醒來發現條目通過，來送上第一個打分🥰RedbullTV出品，是我目前看到的第一部把pit站完整內幕都分享出來的紀錄片。換胎的歷史，加油的危機，還有一個個將愛好作事業的engineer們。給換胎工偵測心律的部分，換胎時急速狂飆的腎上腺素推動心律增加給肌肉供氧，將肉身人體推到反應力和執行力的極限，這就是我愛pitstop的重要原因！最出名的表情帝LeeStevenson居然是33車組的no1engineer，感謝他的付出。
Pitstop都出纪录片...红牛，不愧是你！
【RBTV】GordonMurray未免太强大！83年直接颠覆进站策略。最大受益者无疑是夺冠的Piquet，而巴西人3年后去威队又一次美滋滋吃螃蟹了，这两个wdc很大一部分功劳都该归结到constructor技术，不得不感叹运气也是实力的一部分呀。
